Tekerlek denge ağırlığı, bir aracın tekerleğine takılan bir karşı ağırlık bileşenidir. Genellikle iki türe ayrılır, biri tekerlek göbeğinin iç halkasına, diğeri de tekerlek göbeğinin kenarına takılır. Denge ağırlığının işlevi, tekerlekleri yüksek hızlı dönüş altında dinamik dengede tutmaktır.
Bir arabanın tekerleği, lastik ve tekerleklerden oluşan bir bütündür. Bununla birlikte, imalat nedenlerinden dolayı, bütünün her bir parçasının kütle dağılımı çok düzgün olamaz. Bir arabanın tekerlekleri yüksek hızda döndüğünde, dinamik bir dengesizlik oluşturarak sürüş sırasında tekerleklerin sallanmasına ve direksiyon simidinin titremesine neden olur. Bu fenomeni önlemek veya meydana gelen bu olguyu ortadan kaldırmak için, tekerleğin her bir kenar parçasının dengesini düzeltmesini sağlamak için karşı ağırlık yöntemini artırarak tekerleği dinamik bir duruma getirmek gerekir. Bu düzeltme süreci, insanların genellikle dinamik denge dediği şeydir.