Otomobil lastiği denge ağırlığı çok önemlidir. Denge ağırlığının işlevi, tekerlekleri yüksek hızlı dönüş altında dinamik dengede tutmaktır. Lastik denge ağırlığı Lastik denge ağırlığı, bir aracın tekerleğine takılan bir ağırlık bileşenidir. Genelde biri tekerleğin iç bileziğine, diğeri tekerleğin kenarına takılı olmak üzere iki türe ayrılır.
Bir arabanın tekerleği, lastik ve tekerleklerden oluşan bir bütündür. Bununla birlikte, imalat nedenlerinden dolayı, bütünün her bir parçasının kütle dağılımı çok düzgün olamaz. Bir arabanın tekerlekleri yüksek hızda döndüğünde, dinamik bir dengesizlik oluşturarak sürüş sırasında tekerleklerin sallanmasına ve direksiyon simidinin titremesine neden olur. Bu fenomeni önlemek veya meydana gelen bu olguyu ortadan kaldırmak için, tekerleğin her bir kenar parçasının dengesini düzeltmesini sağlamak için karşı ağırlık yöntemini artırarak tekerleği dinamik bir duruma getirmek gerekir. Bu düzeltme süreci, insanların genellikle dinamik denge dediği şeydir.
Dinamik denge, genellikle daha yüksek bir hızda, lastik dönerken kuvvetin oluşturduğu asimetrik ağırlık dağılımını ifade eder.